昨日，小鹏汇天正在 2021 欧洲飞翔器展(European Rotors)首度表态。此次展会由欧洲曲升机协会(EHA)及欧盟航空平安局(EASA)初次举行，于 11 月 16 日-18 日停止。

展会首日，小鹏汽车欧洲区用户洞察与运营总监尤佳熙颁发主题演讲，先容了将来立体出行的处理计划 —— 小鹏汇天新 款双人智能电动飞翔器旅航者 X2(以下简称“X2”)和 六代飞翔汽车的观点构型。那也是小鹏汇天初次正在欧洲揭示其正在 UAM(Urban Air Mobility，都会空中出行)范畴的焦点手艺及成长功效。同时，演讲流露 X2 将打算来岁上半年正在欧洲停止试飞。

打算来岁正在欧洲试飞的 X2，是小鹏汇天 五代双人智能电动飞翔器，该产物客岁 11 月正式立项，本年 6 月份胜利首飞。

据先容，X2 初次采取封锁式座舱，全机身采取碳纤维布局，空机含电池重 560 千克，可搭载 2 位搭客， 年夜载重 200 千克。另外，X2 为纯电动力飞翔器，续航时候可达 35 分钟，设想飞翔高度为 1000 米以下，合用于将来都会的高空飞翔;飞翔进程中， 年夜飞翔时速为 130 千米。

今朝，X2 搭配手动驾驶和主动驾驶两种驾驶形式。此中，主动驾驶功用可按照设定的飞翔高度、飞翔速率、飞翔时候，沿着计划的航路自立飞翔。正在 X2 的自立飞翔进程中，用户只需经由过程一键启动、一键返航、一键下降等简朴操纵便可具有飞翔体验。

值得一提的是，按照小鹏汇天的先容，此次小鹏汇天正在展会上表露的 六代飞翔汽车观点构型，具有一台车的根基属性，可以或许正在年夜大都的大众门路上自在驾驶，尺寸和现有车辆年夜小相称，可随时切换行驶形式，还搭载主动帮助飞翔体系，用户不需求专业的飞翔培训便可以把握。

小鹏汇天暗示，今朝正正在抓紧停止飞翔汽车的研发，那款产物将实正实现飞翔器与汽车的耦合，既能正在陆地上跑也能正在空中飞，并无望正在 2024 年正式跟公家碰头。