近几年来二手车行业快速增加，成为动员汽车消耗的主要动力，正如斯前新华社等媒体暗示的那样，瓜子二手车等平台为二手车市场注进新颖血液，配合鞭策行业更加公然通明。跟着中国二手车消耗人群更趋势年青化，80、90后成为二手车市场买卖的主力军，消耗者对车况与车价的通明化、消耗低门坎便利化、售后办事保障专业化等一站式办事的诉求加倍激烈。正在此布景下，瓜子二手车正在原有上门曲卖的根本上，照旧秉承“没有赚中心商赚差价”，车况车价高度通明，发力新零售，建立了一站式的到店曲卖办事，并正在天下年夜力结构超年夜型的瓜子二手车严选曲卖店，正成为引领行业办事立异新标杆。

(图：瓜子二手车严选曲卖店内景图)

“那家瓜子二手车严选曲卖店，超年夜展厅里所展售上百辆分歧层次的小我精选的二手车，一眼看起来要比线下二手车市场内里车商的摊位更能让人信赖，车价是密码标价的一口价，也能够查实在的近似车款的汗青成交价;颠末瓜子专业深度复检后的车况能够间接用手机扫描二维码查询，了如指掌;也有专业发卖参谋停止讲授，还供给三成首付金融存款，全车整备、代庖过户、2年4万千米的超长售后保障。正在瓜子的购车体验，说真话要比传统二手车市场里车商那边强良多。”一名想要进手一辆二手车的年青消耗者小王，正在体验瓜子二手车到店曲卖办事时感慨到。

究竟上原有以线下买卖市场+小车商为市场主体、基于车况车价不通明、以赚取买卖车辆差价为主的传统贸易形式早已饱受消耗者诟病，正日渐式微。正在该贸易形式下的车辆车况、车价均不通明、并缺少办事保障，与消耗者需求清晰大白消耗的诉求各走各路，也使得消耗者对车况与车价加倍不信赖，成为二手车行业 年夜的痛点，也是二手车行业难以快速成长的造约性身分，比拟瓜子的曲卖新形式，也非常掉队;而瓜子二手车“没有中心商赚差价”的曲卖贸易形式曲击二手车用户痛点，新零售办事也正加快鞭策行业快速成长。

据悉瓜子二手车到店曲卖办事，做为瓜子正在新零售范畴年夜范围结构，不但高度融会线上线下，照旧对峙“没有中心商不赚差价”，车辆密码标价，小我买家付出的车价即卖家所得车款，订价以年夜数据智能化的瓜子价为根本，对生意两边而言公允公道，省往两边由于比价砍价等冗余环节，节俭了年夜量的时候精神。正在超年夜型的瓜子二手车严选曲卖店做为曲卖办事的新场景下，凭仗超年夜型停业场合、高端年夜气时髦的表里装潢、展售海量精选小我车辆、智能化尺度订价和一站式专业化办事，正努力于成为用户线下二手车消耗全新场景与都会地标，鞭策行业进进新零售阶段，也已成为引领二手车行业成长的新标杆。