北京时候11月20日上午动静，据两位知恋人士流露，为了办理不竭增加的二手车营业，特斯拉正正在与考克斯企业具有的曼海姆和卡尔拍卖办事部分阿德萨(Adesa)协作，将来办理和发卖的二手车将比以往任什么时候候都更多。

特斯拉兴旺成长的二手车营业为公司带来了新的运营应战和本前中间，但也能够帮忙它从发卖、收费和其他办事中持久取得收进。

今朝，特斯拉正正在依靠包罗曼海姆和阿德萨正在内的内部公司，那些企业帮忙挪动和办理二手车，并卖力查抄、创新，和将二手车发卖给批发客户。

跟着汽车出产和发卖量的增添，特斯拉一向正在与首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)所称的“物流天堂”做斗争。不竭增加的二手车数目对特斯拉提出了又一个运营应战，同时也给公司带来了新的收进来历，和引领电动汽车进进年夜寡市场的新路子。

那一行动是对特斯拉运营理念的背叛，由于特斯拉是一家“纵向一体化”企业，间接面向消耗者发卖新车，经由过程本身的办事中间供给维修，并出产年夜部门汽车造造商不肯测验考试的汽车零部件，包罗本身车辆所需的电池、汽车座椅，和可撑持特斯拉主动驾驶仪功用的芯片。

今朝，特斯拉运营的二手车数目比以往任什么时候候都要多，部门缘由是，该公司从2016年 三季度起头为S型和X型电动车供给两年的租赁挑选，正在此之前还供给3年租赁期。

一名介入二手车营业增加的特斯拉员工暗示，送交协作火伴的特斯拉汽车中，约有一半已零售终了，许可特斯拉将其做为已被承认的二手车出卖，或当即将其用做存款典质和员工车。特斯拉的协作火伴经由过程实体和正在线批发拍卖来发卖其他特斯拉汽车。

据知恋人士流露，特斯拉发给协作火伴的年夜部门货物是S型和X型汽车，但其他货物是合价品(包罗一些由其他汽车造造商造造)、“柠檬车”(指一辆车正在短时候周期内频频产生小弊端小题目，拿往经销商和汽修厂维修)，或正在未付款后被收回的汽车。特斯拉的二手车库存方才起头呈现Model 3车型。

特斯拉比来正在官网职业先容页面和Glassdoor.com上公布了职位需求，涵盖二手车量量专家、再营销司理、二手车发卖参谋和其他岗亭，显现该公司的方针是“将二手车库存发卖期定为30天或更短”。职位需求先容中也认可特斯拉正正在与 三方供给商协作，以实现“实时和高量量的维修”。

上述公司均以客户保密为由谢绝置评。特斯拉也谢绝置评。