9月16日，恒大汽车在其位于天津市的工场，为旗下首款新动力汽车“恒驰5”举办量产典礼，恒驰汽车总裁刘永灼等公司高管入席量产典礼。

“恒驰5于往年12月30日真现首车下线，7月6日启开齐球预卖，没有到15天定单超3.7万辆，今日正式量产，10月份将启开接付。”9月16日，恒大集团在官方网站中 一年光官宣了恒驰5正式量产的音问。恒大集团指出，恒驰5量产是恒驰汽车的沉大历程碑。下一步，公司将添速带动另外车型的研发量产服务。

《证券日报》记者从恒驰汽车方面人士打听到，公司已亮确恒驰6以及恒驰7的下线以及量产年光轴，并添速了恒驰1、恒驰3的研发入度。

“但确实量产以及下线入度还以真际为准”上述恒驰汽车人士意味。

据记者看察，从2018年6月份恒大集团投资贾跃亭的法拉 将来FF公司算起，本年已经是恒大集团进局新动力汽车行业的 四个年初。从投资新动力整车企业，到本人修厂出产销卖新动力汽车产物，恒大“造车”于今已投身没有菲付出。

恒大汽车2020年年报知道，恒大集团针对于新动力汽车工业的乏计总投身为474亿元。2021年上半年，恒大汽车的销卖用度为14.51亿元，行政用度为20.88亿元。在此以后，恒大汽车自本年3月尾即启初泊牌于今，便未再颁布有关事迹数据。

记者查阅公司去年财报，数据知道，2018年至2020年，恒大汽车真现总营收31.33亿元、56.36亿元、154.87亿元，复合年延长率70.35%。不过，回母洁利润亏空却没有断添大，不同为14.28亿元、44.26亿元、73.94亿元，三年乏计亏空达132.48亿元。

值患上一提的是，几近在恒驰5量产音问宣告的共时，有风闻称，恒大汽车将被广汽集团公司并买，由广汽集团布局并立的团队来交管，广汽集团趁用车有限公司董事、总司理吴松牵头担负。且这次并买属当局举止，方今各方仍处于焦灼阶段。

对于此，《证券日报》记者 一年光向恒大集团以及广汽集团两边入行了求证。广汽集团官方意味：不这归事；恒大集团方面归应称：“公司始终在踊跃引进策略投资者，截至方今，既有园地当局也有多家真力企业对于恒驰汽车表明了投资理想，没有永存被并买一事。”

究竟上，本年8月18日即有音问称，恒大汽车或许将被一家汽车公司并买，天津工场也就将泊产。刘永灼在交授《证券日报》记者采访时曾意味，天津工场出产正常，恒驰5量产正井井有理推入中。“尔们有胜过1800名职工正在天津工场一线奋战，确保9月份量产、10月份启初接付”。

材料知道，往年12月30日，恒驰5真现首车下线；本年7月6日，启开新车预卖；9月16日，恒驰5在天津工场量产，估计10月份启开接付。据记者打听，恒驰5的接付将分二批入行——前一万辆恒驰5的接车期为本年10月1日至2023年3月31日，依照“大定”的开支规律接付；一万辆后的恒驰5将从2023年4月1日起依照开支定金的规律策画接付。

量产方面，依照恒大汽车首先的讲法，2021年上半年试出产，2021年下半年量产；以后因故变为2021年四序度开动试出产，2022年洪量接付；本年5月份，官方称授疫情成分浸染，量产年光由2022年6月22日整合为9月20日。

根据央浼，恒大汽车必要于2022年8月31日或许以前刊发2022年中期事迹，而有关审计及核阅服务仍在入行中。恒大汽车意味，待有关标准解散后，其将在可靠可行情形下绝速宣告2021年经稽核年度事迹及2022年中期事迹。截至泊牌前，恒大汽车的股价为3.2港元，总市值为347亿港元。