授邦产大飞机C919或许于9月19日通告试航证音问浸染，9月13日午后，邦产大飞机观念股拉升上行，邃晓股分、润贝航科、立航科技涨泊，航亚科技涨逾8%，炼石航空、楚江新材、航发科技等个股整体上涨。

邦产大飞机C919或许原月通告试航证

飞常准APP数据知道，9月13日上昼，二架C919前后从上海飞去北京。二架C919客机注册号不同为B-001F以及B-001J，于9时6分以及9时40分从上海浦东邦际机场接踵升起，并不同于10时51分以及11时24分达到北京首皆邦际机场。

据中原时报音问，交近中邦商飞方面的多位人士败露，依照方今的方案，在9月19日，中邦民用航空局将在京为C919通告适航证，这也表示着该机型将也许启初向经营商接付。而依照方今的方案，年尾前首架机也将接付给 一家经营商中邦东方航空股分有限公司，而东航方面能够会将新机初次投身经营的年光搁在2023年 一季度。

据悉，C919是尔邦初次依照邦际民航划定自行设计、研发和打造，并拥有自诀常识产权的做线喷气式客机。根据中邦商飞官网披露，C919曾经具有了乏计28家客户815架定单。共时，根据中邦东航5月宣布，中邦东航拟非公然刊行的召募资本总数(含刊行用度)没有胜过百姓币150.00亿元用于引入38架飞机项目等，其中就囊括4架C919，单价为6.53亿元百姓币/架。

据 一财经音问，中邦商飞也已为C919飞机向欧洲航空安齐局(EASA)提出适航申请，为匿伏的出口定单干筹备，并取得了EASA的授理。

工业链万亿空间或许逐步挨启

邦海证券意味，C919是民航客机市集中需求 大的机型，其研制意思沉大。试飞解散，表示着尔邦自诀打造的C919大飞机或许就将入进商业翱游阶段，邦产大飞机工业链产生的万亿空间或许逐步挨启。

机构研报称，从工业链角度来观，大型客机的工业链长度长、错杂度高，将打造关键入行代价拆分以后也许开掘，肌体打造、策动机、机载配置不同占比30%-35%、20%-25%、25%-30%，别的系统如内饰等占比10%-15%。其中航空产业集团首要参预机械打造关键，如C919的雷达罩、机头、机身、机翼、垂尾等肌体构造件的研制服务，占大型客机肌体90%以上。没有过，电机、航电等机载系统现时参预水准有限。

中航证券意味，民机周围将来长时间的投资时机在于邦产化晋升空间较大的周围，如高端添工、能源系统、机载系统等，经历摄取转化邦表里先入岁月及自诀研发，陪跟着邦产大飞机工业的生长以及掘起，在这些周围邦内会出世一批拥有邦际先入秤谌的优异公司，变成尔邦本人的民机工业链，推动尔邦高端打造业集体发扬。

有关上市公司一览

中航沈飞：拥有后机身、垂直尾置、策动机悬挂、APU舱门等部件的供给商资历。

中航西飞：公司是邦产民用C919飞机以及ARJ21飞机中心供给商，期内公司已解散C919飞机中机身等部件出产接付职分。

洪皆航空：担负前机身、中后机身及相映舱门部段等部段的出产研制职分。

西部超导：为C919飞机提供钛合金棒材，为邦产策动机提供高暖合金。

光威复材：公司取下游零部件客户一同参预了C919邦产化替代考据，首要产物T300碳纤维、阻燃预浸料已获中邦商飞PCD预照准。

楚江新材：子公司天鸟高新是C919飞机碳刹车预制件的独一供给商。

昊华科技：公司所属曙光院有参预邦产大飞机C919轮胎邦产化研制，方今已解散始步设计。此外，公司产物将为邦产大飞机C919等提供配套轮胎、替换车胎以及轮胎创新工作。

中航高科：公司的碳刹车产物岁月被胜利运用于C919大型飞机， 该产物可能知足C919大飞机的性能央浼。

四川九洲：公司是C919大型客机邦内甲等供给商，接受了C919客舱播送内话子系统的研制接付职分。