海中救起伤者送上直升机

紧急送往厦门中医院治疗

经治疗，伤者脱离危险

海面风大浪大，一船员被发现

　　海都闽南网讯 　从昨天凌晨2时55分接到“鑫源顺6”轮沉没的报警开始，一场海陆空陆立体搜救立即展开，11艘船舶和2架直升机全天候搜救，至昨天中午12点半，11名落水船员中已有9名被救起，其中1名生存，8名在救起时已经遇难，生存的船员经医治后已脱离生命危险。目前其余2名失踪船员的搜救工作仍在紧张进行中。

【海】11艘船舶8级大风4米大浪中搜救

　　昨天凌晨2时55分，泉州市海上搜救中心接到“鑫源顺6”轮的求救信息，经过定位查询，发现该船位于泉州崇武海域附近，离岸大约五六海里（1海里=1.852公里)。而当时，事发海域气候恶劣，风力7到8级，阵风9到10级，气温只有9摄氏度，风浪有3到5米高。

　　随即，泉州市海上搜救中心将该情况向福建省海上搜救中心汇报。福建省海上搜救中心立即启动搜救应急预案，协调出动两架救助直升机以及海巡船艇、专业救助船舶、渔业船舶、过往船舶共11艘在事发海域进行全力搜救，其中包括交通运输部东海救助局海上专业救助力量“东海救113”轮、“东海救196”轮和东海 二飞行队救助直升机。

　　几分钟内，海巡船艇、专业救助船舶、渔业船舶、过往船舶等迅速赶往事发海域。

　　“海上风浪非常大，所有参加救援的船只正在巨浪中上下颠簸。”东海救196”的救援人员时，他们昨天凌晨3点多便紧急前往现场搜救，艰难航行2个多小时后，抵达现场开始搜寻。

　　此时天刚有些亮光，“海面上已经见不到鑫源顺6轮的踪迹，我们就站在船外用各种设备搜寻着落水船员。”救援人员说。

　　早上7点25分，“东海救113”轮到达现场加入搜寻队伍，“现场风力7到8级，浪高3到4米，海上气温很低，天气寒冷，搜救工作难度较大。”

【空】天未亮出发两架直升机搜救12小时

早晨6时23分
发现三船员浮海面
遗憾的是均已遇难

　　昨日凌晨4时15分，东海 二救助飞行队救助值班室接到信息后，决定由厦门基地出动两架救助直升机赶赴出事海域实施救助。

　　随后，B-7328机组成员立即进入厦门机场，按照飞行规则，要到天亮飞机才能起飞。凌晨5时58分，离天亮尚有数分钟，飞机起飞。

　　经过25分钟的飞行，飞机到达出事海域上空，经过五六分钟的搜寻，很快就看到三位穿着救生衣漂浮在海面上的船员，系着救生绳的救生员王寅斌快速下到水面上。而现场海况条件复杂，风力7-8级、浪高3-4米，海上气温很低，天气寒冷，救援工作难度较大。

　　王寅斌迎着刺骨的寒风和冰冷的海水，降落到一名落水船员身边，遗憾的是他已无生命迹象。王寅斌赶快查看另外两名船员，可惜他们的头部都已趴在水面上，同样没有生命迹象。

早晨6时50分许
救起一名生还者
他还能招手说话

　　很快，王寅斌又发现一名船员在海面上漂浮着。为了争取时间，他通过对讲机呼叫机长，表示不用重返机舱补充体力，而是挂着救生绳悬空在海面上，由直升飞机吊着“走”，这对救生员的体力是一大考验。

　　6时50分许，当救生员王寅斌靠近这名落水船员时，一个高浪打过来将他打远，王寅斌只好一边划水一边向落水男子靠近。他惊喜地发现，他还会招手，还能说话，但他一直喊冷，说两条腿已经麻木、没有感觉。王寅斌立即给这位船员套上救生索，随后马上起吊到机舱内。

　　机长黄智斌迅速关上舱门，给机舱加温，让获救船员身体能够暖和一些。获救船员意识较清醒，还能接过救援人员递过来的纸巾，自行擦拭身上的水珠。随后，直升飞机继续盘旋，继续寻找落水船员。

　　黄智斌说，风浪太大，不好找人，有时明明看到一名船员在漂浮着，但一个大浪打过来，就找不着了。“当时，有看到海面漂浮着一条救生艇，但已经倒扣着。”黄智斌说，在飞机继续飞了十多分钟后，获救船员痛苦地说“自己快不行了”，于是机组决定先送他回厦门抢救。