
企业的营收增减是水面上的浪花,水面下是支撑企业生存的产业结构。
前涌向哪里,看起来好像是人在主宰,但背后是整个产业的前行方向。
而企业命运,来自企业家对这一方向的理解和把握,所谓天时、地利、人和,天时排 一。
企业家对水下暗流的了解有多深,对产业变迁的认知有多深,决定了企业在危机时刻的选择,也决定了企业的 终结局。
一、一个闹心的全球产业格局
丘吉尔说:向前看永远都是明智的,但高瞻远瞩总是困难的。
今年,大部分人觉得很闹心。
因为过去容易赚前的行业,毛利降低;低毛利的产品,需要更加精细化管理;随着精细化管理的加强,行业的资源和优势明显地向头部聚拢。
与之相对的是,埃森哲预计,到2030年,工业互联网能够给全球经济带来14.2万亿美元的经济增长。而工信部估计,未来20年,中国工业互联网发展至少带来3万亿美元GDP的增量。
这个增长的差距,就是水面上的浪花,和水面下的暗流之间的错位。
清华大学全球产业研究院教授朱恒源认为,我们目前正处在一个新范式的早期阶段,正因如此,才会有当下这样一个让人特别迷惑的产业格局。
新技术一路狂飙,跑到了整个社会的前面,一面在推动新应用的落地,一面与原有的社会认知和产业结构脱节。
比如说在汽车出现之前,人们对交通工具的追求只可能是更快的马车。
同样地,在电商刚出现的时候,谁相信可以通过网络买东西?贝佐斯被看成是个疯子。
现在,我们有了物流,有了支付,有了云计算,消费互联网里诞生了一大堆稀奇古怪的东西,极大冲击了整个社会的认知边界。
当前,正是天时、地利、人和都在发生变化的时候,新技术整装待发,新基础设施大规模修建,新的应用生态也在蠢蠢欲动。
企业家是否能够“识天时”,成为发展的关键。
知变则胜,守常则败。
“在这个过程中,企业家的创新都围绕着几个通用技术展开,然后推动整个产业结构、经济制度和权利界定的改变,这时,我们就认为发生了产业范式的变迁。”
过去500年,没有跟上产业变迁的企业,都成了时代里的泡沫,来去匆匆,消散无踪。
二、当前 重要的,是拿到入场券
那么,我们当前这一阶段的重点是什么?
在朱恒源教授看来,在当下的全球产业格局中,企业之间,比的是谁能打造新航船,而不是谁拥有旧船票。
1.先拿到坐上牌桌的权利
中国企业家很早就敏锐意识到又一轮更新换代的开始,产业互联网是下一块兵家必争之地。
但是,没人手里有地图。
没有人知道,下一块战场的地形怎样,交战区在哪儿,敌军在哪儿。这时你能怎么办?
“这时的唯一办法就是,赶紧去呀!”朱恒源笑着说:“先拿到坐上牌桌的权利——你先往战场冲,否则去晚了,就没你什么事了。
只有在参与塑造新范式的过程中,企业才能找到自己的位置。
比如,疫情期间,做生鲜供应链的永辉超市,通过微信小程序和APP,为用户提供购物买菜等到家服务。
本来是客流受阻的时候,但通过线上整合供应链,并及时通过互联网工具触达用户,永辉超市不仅在危机中实现逆袭,还在这个过程中,实现了本身业务的一个升级飞跃。
从除夕到初六,订单增长超过450%,销售额同比增长600%。到家业务需求激增, 一季度实现销售额20.9亿元,同比去年增长239%。
在疫情逐渐平稳后,它的到家服务也在单周突破1亿元。 一季度实现营收292.57亿元,同比增长31.57%。
除了生鲜电商,还有在线办公、线上医疗、在线教育等领域,也在危机中突破瓶颈,发生质变。
那么,谁能坐上下一个百年的牌桌?
以社交为导向的公司,在探索连接的事,比如腾讯;以交易为导向的公司,探索交易的事,比如阿里、美团等;以特定技术为导向的企业,探索特定技术的应用,比如华为、讯飞等。
朱恒源认为:“这样一些探索都是有价值的,他们不是在定义未来的产业,而是先拿到坐上牌桌的权利。因为,转大弯,一定要转得早,转得早就有余地。”
2.发挥企业家精神,一点一点改变旧认知
转型需要余地,不单是技术问题,范式变迁涉及到技术、产业以及经济和社会的系统性的变革。
成熟的社会已经在上一轮发展中形成稳定的社会结构,只有靠企业家进行大量创新,才能实现对结构的更迭。
朱恒源举了这样一个例子。
“汽车制造的所有基础学科和技术,都诞生于欧洲,但为什么是美国抢先发展出了汽车产业?
因为英国的绅士们习惯马车优先。英国还颁布了著名的《红旗法案》,规定汽车时速不得超过5英里。
那么在美国,汽车产业是怎样的?
首先,为了解决人们买不起的问题,福特进行了大量产品创新和工艺创新,扩大了生产规模,这只是范式变迁中非常小的一部分创新。
接下来就是生产方式和生活方式的创新。
你买车之后怎么用?
原来,你舅舅家在城郊,半年去一次,现在有了汽车,一周就可以去一次,这时需要的条件是什么?周末放假。
所以,放假很重要,涨工资很重要,这就形成了新的生活方式。
汽车还是横冲直撞怎么办?弄个红绿灯。红绿灯技术非常重要,因为红绿灯重新界定了权利,解决了车和车之间的问题。
那车和人之间怎么办?弄个叫斑马线的东西。
如果还会发生事故,怎么办?来份 。
规则都制定了,驾驶员不执行怎么办?来驾照制度,培训驾驶员。
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