中国网12月30日讯 截至30日凌晨，针对亚航失联客机的搜寻行动已持续超过40个小时，印尼、马来西亚、新加坡、澳大利亚四国当天出动约30艘船只、15架飞机参与搜寻，但仍没有任何重大发现。印尼官员认为，客机可能已经“沉入大海”。印尼方面表示，30日的搜寻区域将扩展至地面。此外，中国政府已决定派遣飞机和舰船参与搜救行动。

多国参与搜索未发现重要线索

　　亚航QZ8501航班于北京时间28日早上7时17分与地面塔台失去联系。这架载有162人的空客A320-200型客机在未发出紧急求救信号的情况下突然从雷达上消失，而印尼当局迄今尚无法解释原因。

　　29日，印尼、马来西亚、新加坡、澳大利亚四国出动约30艘船只、15架飞机分别展开海面和空中搜寻。搜寻集中在勿里洞岛东部和北部海域，分为7个区域进行。

　　当天下午，印尼空军发言人表示，空军搜寻人员在责任区域海面发现油污带，但无法确认该油污带来自失联客机或其他飞机、船只。

失联客机搜索队：飞机很可能已“沉入海底”

　　据法新社报道，当地时间29日，印尼方面主导亚航QZ8501航班搜寻工作的负责人称，亚航客机很可能已经“沉入海底”。

　　澳大利亚皇家空军也表示，搜寻人员在亚航客机失联地点西北约1120公里处海域发现可疑物体。对此，印尼副总统优素福·卡拉在泗水举行的新闻发布会上表示，印尼已经收到澳方提供的信息，但截至目前尚无充分证据证明，这些物体与失联航班客机有关。

　　印尼搜救部门官员表示，基于既有坐标参数信息，印尼方面认为亚航失联客机可能已经坠入海底，但这一推测也可能会随着搜寻的进展而发生变化。

印尼称今日搜寻将扩大至陆地

　　据新加坡《海峡时报》报道，印尼搜救机构Basarnas负责人29日对记者说，搜寻失联亚航QZ8501航班的工作将于周二(30日)扩展到陆地上。

　　苏里斯蒂约(F. H. Bambang Soelistyo)在雅加达举行的新闻发布会上说，明天(30日)的搜救行动将扩展到陆地上，其中包括西加里曼丹省的西部。

　　他说，由印尼、新加坡、马来西亚与韩国等多国进行的搜救行动，将于29日黄昏后继续在爪哇海展开。空中搜寻行动将于30日上午恢复进行。

　　原计划是29日黄昏后就停止所有的搜救行动。他说，印尼方面希望搜救行动尽快完成并取得成功。

　　他强调说，29日上午在爪哇海发现的物体其实是来自私人定位器，通常是救援人员的，不属于失联飞机。

　　Basarnas还在有漏油的邦加岛与勿里洞岛之间海域部署了舰船。苏里斯蒂约说，不能证实漏油来自失联飞机。从空中也没有看到飞机残骸的迹象。不过印尼方面正在检查，正在向该海域派船。

　　他说，30日的搜救行动将在已经进行的7个区域，再加上另外4个进行，其中2个在西加里曼丹省，另外2个在勿里洞岛以南的海域。

中国海军已派出舰船参加搜救行动

　　据中国海军新闻发言人介绍，海军已派出舰船参加QZ8501失联航班搜救行动。目前，正在南海某海域执行例行巡逻任务的导弹护卫舰黄山舰已紧急转换任务，向客机失联海域机动。同时，部分舰船正紧急组织人员、物资以及救生器材的装载，听令出航。(莫小亮、顾亚根)

　　另据新华网报道，记者从国防部新闻事务局获悉，经与印度尼西亚政府协商一致，中国政府决定派遣飞机和舰船参与亚航失联客机搜救行动。目前，海军1艘正在南海执行例行巡逻任务的护卫舰已向客机失联海域方向机动，空军飞机也已展开相关准备工作，正在与有关国家协调航线。

　　据介绍，目前，中国海军1艘正在南海执行例行巡逻任务的护卫舰已向客机失联海域方向机动，空军飞机也已展开相关准备工作，正在与有关国家协调航线。

雷暴是飞机失联罪魁？

　　尽管未发出求救信号，但亚航QZ8501的飞行员曾经通知印尼雅加达的空中交通管制员，打算将提高飞行高度，避开可能出现的雷暴。由此，许多专家的关注焦点都集中在天气状况是否是飞机失联的一个可能因素。

　　QZ8501航班在失联时，其飞行线路附近记录到多次闪电。美国媒体报道认为，尽管被闪电击中而导致严重结构性破坏、给飞行安全带来威胁的情况很少见，但闪电会干扰导航系统，比如磁罗盘。闪电也会让飞行员短暂迷失方向，尤其是在夜间。

　　与大暴雨有关的湍流有时会很严重，而且风向的突然改变可能会扰乱喷气式发动机的气流，有可能导致发动机关闭。然而，这种情况导致所有发动机关闭的可能性极小，而且按照全球航空安全规则的要求，空客A320型飞机有在单发动机情况下飞行 多三个小时能力的认证。