特斯拉铺厅销卖职员以为，接车周期缩小取特斯拉非常的出产接付顺序以及上海工场增产均有干系。

近日，据上海企事业单元环境新闻公然平台颁布音问称，特斯拉上海超等工场一期 两阶段产线优化项目已于9月1日了结并启初调试，估计验收限期为9月1日至11月30日。

据好邦汽车信息网称，进级后的特斯拉出产线将在9月19日至11月30日入行尝试。据悉，这次产线优化进级项目总投资高达12亿元百姓币，首要对于特斯拉现有工场入行厂内扩修，灵验提高出产节拍以此扩大产能。有音问称，这次扩修增产的首要目的是为冲刺 三季度接付量。

此前道透社即有报导称，特斯拉始终在提高上海超等工场产量，以到达其每一周约2.2万辆Model 3以及Model Y的出产目标。

近期，邦内特斯拉缩小接付周期的音问也频频传出。

据特斯拉中邦官网知道，Model 3取Model Y的多款车型接付周期均浮现了没有共水准的缩小。方今一齐车型的接付年光在1至10周摆布，相较本来的接付周期缩小了2至9周，其中后驱版版原Model Y接付周期惟有1至4周。这也表示着，理论上邦内下定Model 3取Model Y齐系车型 速也许在1周后接车，这也恰是上海特斯拉超等工场所出产的主力车型。

为此，界面信息对于北京某特斯拉体味店入行了走访。这家仅有100平米摆布的铺厅内泊搁了二辆Model Y取一辆Model 3同三二铺车，剩下的空间也被前台取洽聊区塞满，全面铺厅组织稍显狭隘。

据担负交待的销卖职员先容，方今Model 3取Model Y是该店的主力销卖车型，“尔们铺厅的月销也许排入北京前几，前来征询买车取真际下定的客户中，选择Model Y的人数会更多少许。”

闭于接付周期销卖职员意味，方今惟有Model Y的局部车型也许真现1至4周内接车，别的车型的接车周期皆在6至8周摆布。但对于于官网知道接车周期在1至10周的Model Y高性能版，销卖职员则意味方今这辆车的下车快度特殊速，“这个设备倘使今日下定， 速月尾以前即也许启走，确实接付年光能够随出产入度的变迁而渺小动摇。”

销卖职员向界面信息意味，方今接付周期曾经有了大幅削减。此前，铺厅内接付周期 速的车型皆必要等候4个月才能提车，大都车型接车周期广泛在4到6个月之间，“像尔们店8月尾接车的这批客户几近皆是在3月份定的车。”

在被问及接车周期大幅缩小的本因时，销卖职员以为本因之一取特斯拉非常的出产接付顺序相关。销卖职员注释路，因为特斯拉上海超等工场有出口职分，是以每一个季度的前半周期产能首要用于知足出口需求，后半季度产能用来知足邦内接车需求。8月下旬取全面9月碰巧卡在特斯拉邦内市集的接车节点上，是以接车快度会晋升没有少。

其它一个本因即是特斯拉上海工场的产能蔓延，销卖职员意味，在上海工场扩产前，就使在接付周期节点中下定，局部其时购的比拟火爆的车型等候周期也在6个月摆布。

根据特斯拉7月宣告的 两季度财报知道，上半年特斯拉上海工场年产能已胜过75万辆，是特斯拉齐球产能 高的超等工场。依照布置估计，在解散这次扩修后，特斯拉上海工场2022年化产能或许将胜过100万辆，届时邦产特斯拉各车型的接付周期希望入一步被缩小。

特斯拉的定单积存问题也得回了定然水准的处理。据销卖数据赶踪工作商Troy Teslike的数据知道，截至8月31日，特斯拉的积存定单数目约为41.4万辆，换算过来约即是其102天的总产能，相较于3至7月期间的50万辆有所慢解。