9月20日，跟着结尾一节钢箱梁精确装配，由广西接通投资集团投资修设、中邦铁道南宁局集团有限公司代修的南宁至玉林铁道(如下简称南玉铁道)百合郁江特大桥亨通合龙，标记着方今共期在修全国 大跨度时快350千米双线无砟轨路钢混联结梁斜拉桥修设与患上沉大冲破。

百合郁江特大桥位于广西南宁市横州百合镇，是南玉铁道把持性工程，主桥为双塔双索面钢混联结梁斜拉桥，齐长612米。桥梁主跨330米，正接逾越郁江300米空旷江面，设货色二座主塔，拔取钻石状构造，塔高146米。

百合郁江特大桥自启工修设以来，克制溶岩发育、高塔施工、大型浮吊入场痛苦、钢混联结段错杂工艺、大吨位钢箱梁装配线形央浼高档没有利成分，各参修单元聚焦难点卡点，惨酷制订降真各项施工典范及职掌规程，优化施工计划，并取高校协作启铺桥梁主体的静力以及困倦实习、风-车-桥耦合颤动钻研等一系列科技攻闭，还自诀研发大变幅桥面吊机，灵验推入大桥施工安齐高效。

在钢箱梁施工进程中，参修单元对于斜拉索监测时拔取新式雷达远测监测仪，钢桥面施工拔取防脱降高强螺栓环槽铆钉及没有锈钢复合钢板等新工艺、新资料，对于桥梁主塔以及钢箱梁的线形、暖度场、索力入行齐方位真时监测，真现精确定位、缜密调位、精准配切合龙段，美满解散钢箱梁合龙。

南玉铁道是南深高铁的沉要构成局部，正线齐长193.31千米，西起南宁东站，东至玉林北站，是广西首条自诀投资修设的时快350千米的高快铁道。截至方今，南玉铁道道基土石方、桥梁、地道工程乏计解散91%、92%、99%。齐线五大把持性工程中的二大地道(良睦地道、平悦地道)已真现贯穿。三座跨江特大桥合龙1座，盈利2座正在稳步推入修设。站房工程、站后“四电”及无砟轨路施工正有序推入。

南玉铁道修成通车后，南宁至玉林路程将由方今的2小时缩小至50分钟摆布，对于优化区域综合接通构造、建立现代综合接通运送齐整，帮力广西添速“东融”步调，带动广西北部湾经济区以及粤港澳大湾区“二湾联动”，真现珠江—西江经济带区域协共发扬拥有沉要意思。