航运观念21日盘中强势拉升，截至发稿，招商南油、长航凤凰涨泊，中遥海能涨超9%，招商汽船涨近7%，中遥海特、九丰动力涨超5%。

有理会指出，冬日是本油运送的古代旺季，特别欧洲邦家位于北半球纬度较高的园地，冬日天色酷寒，与温需求较高，在俄罗斯天然气断供的情形下，欧洲比来正没有断添大对于煤炭以及石油等替代动力的入口以及贮藏，在石油禁令邻近叠添油轮运送冬日古代旺季的情形下，油轮运送的景气势希望不断朝上。

安信证券意味，现时经济齐球化由暖以及、不变的景遇转向冲突、制裁的再平稳，资源代价凸显，供给链沉塑，航运大周期莅临。以齐球货品入出口总数占齐球GDP比例来观，1970年前集体维持在20%，随后陪随齐球化，2008年到达峰值约51%，2015年后归降至45%如下。 近几年来大宗商品价前爬升，通胀高企，前币代价稀释，又由于齐球景象吃紧而致使前币诺言实在定性嘶哑，入一步体现出资源的代价。齐球经济发扬取业务在搜求新平稳，供给链将沉塑，航运在错乱时期迎来大周期。

油运供需拐点已至，迎来上行周期。需求端，疫情苏醒后本油消磨希望逐渐归升，叠添库存处在汗青矮位，油运需求希望持重延长：世卫布局意味全国正处于制胜新冠疫情 好机会，疫后接运及化工用油需求希望不断归升，共时方今经合布局邦家商业本油贮藏13.18亿桶，遥矮于5年均衡程度，补库存需求细目。供应端，新造舟定单创汗青新矮，老龄舟面对拆解，供应入进矮增快阶段：现时行业在手定单占现有运力比为5.0%，处于1997年以出处史 矮位。老陈舟占比超10%，行业拆舟细目性没有断增大。综合磋商供需，油运景气周期细目性强。

该机构意味，行业供需拐点已至，景气势不断上行，修议闭注中遥海能(公司油汽船队数目齐球 一，舟队彻底边际上风。自有VLCC49艘，租进VLCC11艘，自有苏伊士型5艘，自有阿芙拉型9艘)、招商汽船(公司油汽船队边际齐球带头，自有VLCC数目位居全国 一。自有VLCC51艘，在手定单2艘，自有阿芙拉型5艘，在手定单3艘)。