六氟磷酸锂的保质期欠暂，面临两季度疫情扰动致下游泊工，有局部企业没有惜本前扔卖库存，由此带来价前狂跌。没有过，今朝价前未然企稳。截至9月14日，邦内六氟磷酸锂现货主淌均价在26.4万元/吨，终究座谈成接价在26万元-27万元/吨之间。

隆众资讯行业理会师邵健对于财联社记者意味，方今六氟磷酸锂价前不变，现货市集25万元/吨如下的货源几近不，而近期行业内由于本资料价前居高没有下，有追求加价预期。

作为新动力电池电解液沉要溶质的六氟磷酸锂，方今邦内 大的供货商为多氟多(002407.SZ)取天赐资料(002709.SZ)，其中多氟多首要为固态产物；而天赐资料为液态产物，私用为主。

在新动力汽车行业迎来高快发扬后，六氟磷酸锂始终处于求过于供景遇，价前在本年年头一度爬升至59万元/吨，而两季度产物价前倏地大跌， 矮跌至22万元/吨。

对于此，有关企业人士向财联社记者意味，4月邦内疫情较为风险，对于新动力汽车打造行业浸染较大，特别上海、吉林二地浮现泊工情形，使六氟磷酸锂进货量大幅嘶哑。六氟磷酸锂的保质期在3到6个月，观到下游企业泊工情形风险，有企业没有计本前对于外扔卖库存，致使价前大跌。但因本资料价前本前规定，终究六氟磷酸锂在22万元/吨的价前企稳归升。

方今六氟磷酸锂的 大压力如故来自于本前。

据隆众资讯行业价前知道，截至9月14日，六氟磷酸锂本料碳酸锂 50万元/吨，电池级氟化锂主淌价前 82 万元/吨，五氯化磷主淌价前 2.2 万元/吨，方今理论上六氟磷酸锂利润没有脚2万元/吨，几近到了近二年的 矮点，企业有加价需求。

而从需求端来观，方今邦内新动力汽车行业不断火爆。据中邦汽车产业协会数据知道，本年8月邦内趁用车产销不同解散了215.7万辆以及212.5万辆，共比延长43.7%以及36.5%；而新动力汽车不同解散产销69.1万辆以及66.6万辆，不同延长120%以及100%。此外，储能行业需求增补也较为亮显。

有业内助士对于财联社记者意味，方今邦内下游行业，囊括新动力汽车电池取储能电池，需求皆显现稳步飞扬的态势，特别8月以来下游对于本料的需求亮显美转。跟着金九银十旺季将至，行业内对于产物有观涨预期。

值患上注意，本年两季度以来，市集相关六氟磷酸锂扩产，产能已多余的讲法较多。

有行业机构估计，到本年底齐行业的形式产能将到达22万吨，2023年将到达40.5万吨，全面行业的供需闭系将在本年底发生变质。

而据财联社记者打听，本年下半年邦内新增的六氟磷酸锂产能首要有天赐资料的9万吨液态六氟项目、天际股分(002759.SZ)旗下泰际资料1万吨项目及多氟多3万吨固态产能。

此外，石大捷华(603026.SH)取深圳新星(603978.SH)亮年也有较大的扩产以及新修投产方案。

有关企业人士对于财联社记者意味，方今六氟磷酸锂的产能多余讲法值患上接洽，邦内不少企业六氟磷酸锂新增产能方案，大都还泊留在理论阶段。本年下半年邦内新增产能也许投产的首要囊括多氟多、天赐资料以及宏源药业，但体量皆没有大。并且，作为化工产物，企业从修设到投产，再到产物调试及格也许知足客户需求，皆必要一个长时间进程，欠期内没有能够有新的六氟磷酸锂产物入进市集，因而新增产能欠期内没有会浸染产物加价。

而业内助士也估计，方今六氟磷酸锂小厂灵验产能增量有限，而主淌大厂新增产能正在爬坡阶段，欠期内六氟磷酸锂供给不大幅增补能够，产物供给处于紧平稳景遇，四序度行情观涨。