意向ONE的维权投诉风云未过，意向汽车推行董事兼总裁沈亚楠套现的音问再上热搜，5天年光里沈亚楠乏计扔卖100万股意向汽车港股，套现1316.38万好元(约合百姓币9113万元)。

8月、9月原应是意向汽车的高光时刻，花费洪量人力财力推广的新车型意向L9终归接付，但壮志未酬，“500万之内 佳的家用SUV”给意向带来的惟有腰斩的接付数据、超1700条维权投诉和沈亚楠减持意向汽车股分的音问。

5天套现9113万元

据港接所文献知道，沈亚楠至今年9月2日减持了意向汽车40万股港股，接易均价为13.1221好元，持股比例从1.74%落至1.71%，套现528.88万好元(约合百姓币3361万元)；四平旦，其再次扔卖意向汽车60万股港股，接易均价为13.125好元，持股比例从1.71%落至1.68%，套现787.5万好元(约合百姓币5452万元)。

5天年光，沈亚楠同扔卖100万股意向汽车港股，套现1316.38万好元(约合百姓币9113万元)，公司股东云云的大额套现让消磨者感应惊悸，也是以令意向汽车冲上热搜，《邦际金融报》记者随就干系意向汽车求证股东减持一事缘起，意向方面归应，沈亚楠的减持属于正常举止，没有必过分解读。

江西新动力科技行状学院新动力汽车岁月钻研院院长弛翔向《邦际金融报》记者意味，意向近期浮现了延长搁慢的情形，这对于于造车新气力来讲浸染风险，定然水准上浸染了意向汽车的股价，方今L9还未启初大边际接付，意向ONE的销量也由于L9授到浸染，二者同共听命下意向的股价掉失了支持点，因而估计近期会有定然动摇下滑，沈亚楠选择在这个时光扔卖股分实际上是一个合理的投资举止。

这并不是沈亚楠初次扔卖意向汽车股票。

2015年便启初累赘意向汽车总裁的沈亚楠，方今担负公司囊括打造、供给链、质地安齐和销卖、充电网络、卖后以及国外的六个甲等局限。据港接所数据知道，沈亚楠 早于2021年6月便启初扔卖手中意向汽车的股票，屡次举措后，其持有的股票数目已首先的3200万股嘶哑至此刻2900万股。

风云没有断

必要注意的是，此前沈亚楠屡次扔卖意向汽车股票均未授到过量闭注，这次却直交冲上热搜，也取近期意向频频激勉议论风云，处于“风口浪尖”上脱没有启做系。

9月1日，意向汽车官网宣告了8月接付数据，当月意向仅接付4571辆新车，较上月接付量腰斩，这也被市集观作是意向汽车新老车型换代这一非常时代酿成的接付动摇，并不是没有能明白。可随之曝出的意向ONE将至今年10月尾泊产，而新车意向L8将成为前者替代款接续出卖的音问则直交触怒了大局部意向ONE用户。

要显示，意向汽车仅凭意向ONE一款车型即冲破了19万辆的接付数据，其对于于公司和意向老车主的沉要水准没有言而喻。再叠添9月1日起，意向各大门店对于意向ONE车型推出的2万元优惠，让没有少刚刚刚刚提车的新车主孕育没有小的降差，意向ONE的车主们启开了本人的出击。经查，乌猫投诉上闭于意向汽车涉嫌欺诈的整体投诉曾经到达1770条。

提议投诉的车主以为，在前几个月订买意向ONE时曾被销卖见告该车型齐邦同一没有会落价，且未有销卖见告意向ONE会泊产换代；还有局部车主前足在销卖的催促下提了车，后足各大门店启初落价销卖，意向官方亦宣告泊产新闻，让他们得手的新车贬值，意向ONE的两手车价前也浮现定然下滑。

对于此，没有少参预整体投诉的车首要求意向汽车补助其20000元的差价或许免费改动新上市的意向L8，另有投诉车主以为泊产后后续更新会没法跟上，央浼意向方面退买车齐款。针对于这些投诉意向方面意味，方今曾经有博门的担负团队以及用户入行沟通对于交处理客户需求。

跟着意向接付量腰斩、投诉没有断和高管减持的发酵，意向汽车似乎变患上没有那末“意向”。9月13日，意向汽车港股以103.5港元收盘，曾经较6月下旬165.3港元的股价 高点下跌37.4%。