需求高涨之下，近期，碳化硅(SiC)行业的头部企业如Wolfspeed、安森好均披露了新 扩产方案。

Wolfspeed公告将修造全国上 大的碳化硅资料工场，旨在将公司在北卡罗来纳州的碳化硅资料的产能提高10倍以上；安森好方案在本年将碳化硅衬底产能夸张4倍，其出产碳化硅器件的新厂于8月降成，该厂将使安森好到2022年尾的SiC晶圆产能共比增补5倍。

这二家公司均意味碳化硅下游需求蓬勃，估计产能求过于供景色将不断，碳化硅贸易希望不断为公司奉献营收。

大厂梦想去去被视作行业风向标，这股碳化硅之风吹向了哪里呢？

▍电动车、光储成有力推手

初是电动汽车。Wolfspeed亮确意味，新的资料工场将出产为电动汽车等提供能源的芯片本资料；安森好的汽车贸易现已成为其体量 大、增快 速的贸易，其碳化硅器件新厂也旨在知足电动车周围的碳化硅需求。

邦内，意向汽车功率半导体研发及出产基地、长城汽车旗下蜂巢易创 三代半导体模组封测打造基地等项目均处于方案修设、就将修成或许已运转等阶段。

根据EVTank数据知道，新动力汽车2025年销量将到达1800万辆，19-25年CAGR为42%。跟着新动力车浸透率没有断举高，和整车架构晨800V高压标的迈入，碳化硅器件在主逆变器、DC/DC更动系统、车载充电系统及充电桩等周围希望迎来边际化发扬。

启源证券意味，车规级市集是碳化硅 首要的运用情景。邦产碳化硅模块上车入铺亨通，囊括BYD、祥瑞、埃安等量产(或许定点)车型均已搭载由邦产碳化硅模块供给商提供的主驱逆变器模块，邦内SiC工业链参预者希望充裕授益。

电动车除外，邦内务策正启发碳化硅向光伏、储能周围浸透。

8月25日，工信部宣告《闭于带动动力电子工业发扬的叨教见识(包罗见识稿)》，提出“面向光伏、风电、储能系统、半导体照亮等，发扬新动力用耐高暖、耐高压、矮消耗、高切实IGBT器件及模块，SiC、GaN等先入阔禁带半导体资料取先入拓扑构造以及封装岁月，新式电力电子器件及闭键岁月”。

取此共时，该周围的碳化硅运用也逐渐取商业化交轨，邦内工业链公司新效果频现。

8月12日，晶盛电机首颗8英寸N型SiC晶体出炉；新净能基于650V以及1200V平台的多款运用于光伏逆变行业的IGBT模块产物；斯达半导可供给搭载自研芯片的650V/1200VIGBT单管及模块，已成为逆变器、储能变淌器头部供给商；湖南三安的碳化硅两极管系列曾经深化光伏、工作器电源以及充电桩等周围的头部企业供给链。

中金公司意味，在新动力车、光伏发电等沉点行业末端出货量速快生长，SiC浸透率晋升且欠期内器件价前落幅有限的违景下，2022-2024年SiC器件市集边际希望迎来增快 速的三年周期。

▍原土厂商已在闭键关键有所冲破

值患上注意的是，衬底始终是SiC行业产能的一大闭键瓶颈，签长约、并买成为工业链厂商牟取衬底供给 的二大才干。

例如，COHERENT(前身为II-VI)、罗姆、意法半导体等已依托并买刻意碳化硅衬底资源，而Wolfspeed大局部产能已被几大IDM厂商经历长协预定，且英飞凌、东莞天域半导体已取COHERENT签下衬底进货长约。

从竞争格式上观，国外头部厂商攻下该关键首要份额，邦内企业也在踊跃研发以及索求并有所冲破。其中，天岳先入在半尽缘SiC衬底的市集据有率连续三年维持齐球前三；天科合达在邦内率先胜利研制6英寸SiC衬底，并已真现2-6英寸SiC晶片的边际化出产以及器件销卖。