当朱同山、朱钰峰父子前后厘清、沉塑协鑫科技、协鑫能科这二家公司的贸易，并使其走上正规以后，协鑫新动力也趁势成为他们交下来的服务沉心。

如何盘活协鑫新动力的代价，这是朱同山、朱钰峰父子在挨造协鑫集团这艘新动力巨舰时所面对的一路必答题。

协鑫集团旗下的上市公司正在依照“科技协鑫、数字协鑫、绿色协鑫”的新策略稳步发扬，被赋与了新的定位以及脚色。这其中，协鑫新动力无疑是装载委实现“绿色协鑫”的沉要职分。

近些年来，这家已经跻身齐球民营光伏电站龙头职位的新动力公司，曾困囿于高欠债。而经历这几年的轻资产真践，其落欠债的成果显著。

但这还没有能知足资金市集的冀望。21世纪经济报导记者注意到，在从前一年多年光里，协鑫新动力前后宣布了二件大事——往年7月份，该公司宣告贸易更新宣布，设置氢能事业部，踊跃钻研发扬氢能及有关工业；本年7月份，该公司公告取保利协鑫天然气集团订立饶恕备忘录，或许经历对于后者的股权投资而投资“埃塞俄比亚—吉布提石油天然气”项目。

倘使讲落欠债是卸负担，那末，抢抓氢能及LNG风口，则是协鑫新动力握宿辅导将来航路的罗盘。

而且，掌舵手迎来了新的变更。

计上心头沉组董事局

协鑫新动力没有是协鑫集团旗下 一家上市公司，却一时地步无二。

2011年，保利协鑫动力(现改名为协鑫科技)启初零碎启铺光伏电站启发贸易。始终到2014年5月份，保利协鑫动力亨通解散对于森泰的股分认买，保利协鑫持股62.28%，后者正式改名为协鑫新动力并启初运营太阳能贸易。

随后的三年，是协鑫新动力的蜜月期——2014年至2016年，该公司真现了光伏电站装机边际的“三级跳”，从616MW增至3.5GW，一跃成为齐球光伏电站启发龙头企业。

不过，大边际的电站启发对于资本提出了极大的需求，并筑高欠债。取此共时，新动力补助拖短亦成为光伏电站启发企业的“心病”。多沉成分之下，协鑫新动力走上了转型革新之道。

协鑫新动力的转型发生在全面集团贸易整合的大违景之下。这其中，作为集团中心人物的朱同山、朱钰峰父子共样通过脚色的转变。

新 的变迁，便发生在协鑫新动力身上。

9月9日晚间，该公司宣告沉要宣布，事闭朱同山、朱钰峰父子新的脚色分拨。

宣布知道，朱同山获任协鑫新动力推行董事、董事会主席，王东获任推行董事、总裁，朱钰峰留任推行董事，并调任董事会副主席。

有着三十年石油周围服务体认的李修军，获任协鑫新动力首席岁月官。值患上注意的是，李修军曾在中邦石化服务胜过两十年，以后累赘西南动力(香港)有限公司的首席经营官，齐面担负在埃塞俄比亚东部欧添盆地及西部甘贝拉盆地等四个勘探区块的勘探启发服务。

作为方今依陈伶俐熟行业一线的“光伏老卒”，朱同山亮显比从前忙碌患上多。这二年里，他取朱钰峰前后主宰了协鑫科技、协鑫能科的贸易架构整合，不同向这二家上市公司输出了新的资金故事——前者，沉新聚焦多晶硅贸易，拓铺颗粒硅的市集份额；后者，组织移动动力周围，在换电工业以及储能关键干患上风生水起。

协鑫新动力自往年公告组织氢能、落欠债职分亨通解散后，于今年整合战略共步闭注油气项目，资金市集还在渴望它更多真质性的举措。

即在本年8月尾，身为协鑫新动力控股股东的协鑫科技公告了一则音问，将经历真物分派的式样出表协鑫新动力，并为协鑫科技“归A”干展垫。这一步履的违后之意没有难明白，一位行业理会师向21世纪经济报导记者意味，“协鑫科技取协鑫新动力方今贸易其实不协共，且协鑫新动力亏空会冲抵局部协鑫科技利润，出表对于于协鑫科技将是一大利美。”

究竟上，协鑫新动力的资金代价，并未无缺被掘挖。朱同山沉新上阵则意欲开释出踊跃的暗号。

21世纪经济报导记者还注意到，跟着朱同山、朱钰峰父子职务的沉新整合，二人之间此前贸易板块的分担范畴被挨破。

在协鑫新动力宣告宣布的共日，协鑫科技、协鑫集成共样颁布了人事故动——朱钰峰调任协鑫科技董事会副主席，并累赘协鑫集成董事及董事长。

“朱同山再度累赘协鑫新动力的董事局主席，和朱钰峰累赘协鑫集成董事长、协鑫科技董事会副主席，两人职务的变更，预见着交下来全面协鑫集团的更多资源、工业上风将取协鑫新动力相联结，入一步推入该公司下一阶段的策略转型内容。”一位交近协鑫新动力的人士对于21世纪经济报导记者意味。

新陈贸易的协共取进级

协鑫新动力该如何破局？当朱同山、朱钰峰父子前后厘清、沉塑协鑫科技、协鑫能科这二家公司的贸易，并使其走上正规以后，协鑫新动力也趁势成为他们交下来的服务沉心。

在全面协鑫集团的资金疆土中，协鑫新动力依然是没有可或许缺的拼图。根据该公司宣告的2022年中期陈诉，截于今年6月尾，其所持有的光伏电站边际为0.8GW，共时为齐邦106座、装机容量超3.4GW的光伏电站提供运维工作。

值患上一提的是，在中期陈诉中，协鑫新动力意味曾经设置18家省级启发公司，沉点组织园识别布式动力项目。

取此共时，以轻资产模式投资入军液化天然气贸易，也激勉资金市集的想象。原形，在协鑫集团的贸易板块中，还有油气资产等候代价的觉察。

9月6日，江苏南通洋口港阳光岛，一场营谋典礼在此举办——江苏如东LNG交收站工程涤讪。据该工程担负人盖晓峰先容，项目一期总投资约50亿元，拟修设1座LNG卸舟船埠、1座装舟船埠、2座20万立方米容积的LNG储罐及配套工艺以及公用功程设施，修设边际到达年解决手腕40亿方天然气，方案于2025年年中投产经营。

在这场涤讪典礼的致辞中，朱同山的一句话惹人闭注，“协鑫汇东如东LNG交收站工程，将朝上衔接协鑫‘一带一道’非洲沿线 大、中邦在国外陆上头积 大、可启采储量 高、启采本前带头的‘埃塞俄比亚—吉布提石油天然气’项目。”

据21世纪经济报导记者打听到，“埃塞俄比亚—吉布提石油天然气”项目的天然气地质资源量高达5万亿立方米。

真际上，协鑫新动力将来添大组织油气贸易的能够性其实不使人不料。自往年7月公告入军氢能工业时，协鑫新动力曾确实说明了 “蓝绿共行”的策略。这其中，蓝氢的出产必需有切实的天然气供给，绿氢的出产将来则必要由以光伏为代表的可复活动力作为先决前提。

种种迹象表达，协鑫新动力方今正借帮集团资源逐渐晋升新陈贸易的协共性，并真现策略进级。

而今朝协鑫汇东如东LNG交收站工程项目的推入，更为激勉外界的猜臆。

2021年12月尾，协鑫新动力曾官宣，其提前解散往年出卖2GW电站的目标。这预见着，其轻资产策略未然胜利。

没有可否定的是，在现时“双碳”目方向添持之下，协鑫新动力正站优势口。虽然方今的窘境仍存——事迹亏空、债券待兑付，但该公司将来的想象空间仍在。

而朱同山沉新掌舵后，协鑫新动力的代价正待被唤起。