不断的疫情给铁道客运带来了旷古绝伦的窘境。京沪高快铁道股分有限公司(601816.SH ，如下简称“京沪高铁”)初次显现亏空，2022年上半年营收仅79.28亿元，共比嘶哑47.49%；亏空10.28亿元，共比嘶哑137.47%。8月31日京沪高铁宣告《2022年半年度陈诉》知道上述内容。

即事迹亏空，京沪高铁方面称，2022年上半年，邦内新冠肺炎疫情防控景象发生新的变迁，对于邦内接通运送行业带来阻滞，特别是公司路线所处上海、北京等地防控景象尤其严厉，防控法子没有断收紧，职员淌动管控更为惨酷，京沪高铁继承列车发送旅客及非继承列车启行数目大幅嘶哑，致使公司上半年交易收进以及洁利润裁汰，首要财政方针较上年共期嘶哑。

京沪高铁方面还称，取接运转业其他公司相比，京沪高铁路线授疫情的阻滞相对于更加风险，2022年上半年京沪高铁沿线多个地域，特别是上海、北京等特大都会浮现多起会萃性新冠肺炎疫情，且不断年光较长，对于商务、旅游、省亲等高铁首要客淌出行需求酿成极大浸染，旅客出行志愿呈断崖式嘶哑，给京沪高铁运营事迹带来史无前例的、风险的、不断性的阻滞。

2022年上半年，京沪高铁原线列车运输旅客 625.3万人次，共比嘶哑66.7%；跨线列车经营历程解散2276.7万列千米，共比嘶哑 41.5%；京福安徽公司统率路线列车经营历程解散1031.7万列千米，共比嘶哑30.0%。

在疫情方面能够将接续面临的严重，京沪高铁方面称，方今邦内疫情仍发散、高发，防控法子常态化给旅客出行酿成不断性的制约，旅客趁车出行需求还没有无缺复原，将对于京沪高铁齐年运营事迹孕育不断浸染。

京沪高铁是京沪高快铁道及沿线车站的投资、修设、经营主体，于2020年1月始在A股上市，由中邦邦家铁道集团有限公司(如下简称“邦铁集团”)真际把持。京沪高铁2021年上半年交易收进达150.98亿元，共比延长50.30%，回属上市公司股东洁利润为27.43亿元，共比延长417.28%。

2022年上半年，铁道修成投产新线2043.5千米，其中高铁995.9千米。截至2022年上半年，齐邦铁道交易历程到达15.2万千米，其中高铁4.1万千米。

2022年上半年，齐邦接通运送行业集体承当了较大下行压力。上半年接运转业解散交易性客运量27.5亿人次，共比嘶哑37.4%。其中公道、水道以及民航不同解散客运量18.0亿人次、0.48亿人次以及1.18 亿人次，共比不同嘶哑33.0%、45.7%以及51.9%。铁道旅客周转量3010.1亿人千米，共比嘶哑39.7%。