为入一步破译用户的历程苦恼以及补能疼点，多家车企将目力投向了高压速充平台，而高压速充平台对于碳化硅半导体的需求显著，这也驱动着没有少车企将组织周围从电驱动系统原身延伸至碳化硅半导体周围。

8月24日，意向汽车公告功率半导体研发及出产基地在江苏姑苏高新区正式开动修设，这标记着意向汽车正式开动下一代高压电驱动岁月的自诀工业链组织。

据悉，意向汽车功率半导体研发及出产基地是意向汽车自研中心部件的策略组织之一，首要博注于 三代半导体碳化硅车规功率模块的自诀研发及出产，旨在挨造汽车博用工率模块的自诀设计以及出产打造手腕。

该出产基地由意向汽车取邦内半导体带头企业湖南三安半导体同共出资组装的姑苏斯科半导体公司挨造，估计2022年内了结落后进配置装配以及调试阶段，2023年上半年开动样板试制，2024年正式投产后估计产能将逐渐晋升并终究到达240万只碳化硅半桥功率模块的年出产手腕。

意向汽车的超速充纯电车型，将搭载基于碳化硅功率模块的800V高压电驱动系统，充裕发挥 三代半导体耐高压、耐高暖的特点，真现功率稠度以及系统效益等性能的大幅晋升。

意向汽车相聚开创人兼总裁沈亚楠意味，基于专有的岁月上风， 三代半导体将来希望在新动力汽车周围速快浸透运用。自诀研发以及出产 三代半导体碳化硅车规功率模块，将有帮于确立意向汽车的岁月以及产物带头上风，共时灵验确保量产供给。意向汽车在姑苏的项目降地，是下一代高压电驱动岁月的自诀工业链组织的启初，尔们将在这里取电驱动协作伴侣一同变成新的工业组织。

湖南三安半导体董事长林志东意味，公司将充裕发挥在碳化硅从晶体成长、衬底制备、外型成长、芯片制程、封装尝试齐工业链垂直调整以及大边际打造的体认取上风，带动新动力电驱动岁月翻新。

据悉，在意向汽车组织 三代半导体前，长城汽车也于近日公告投资修设 三代半导体模组封测打造基地。华安证券理会称， 三代半导体可灵验落矮动力消耗，新动力及通信市集将为 三代半导体创建百亿市集边际。