据外媒报导，特斯拉克日更新了交通感知巡航节制 (TACC) 体系，当车主启用或封闭交通感知巡航节制时体系会收回提醒音。

▲ 特斯拉官方给出的更新告诉

此次更新首要针对的是之前部门车主反应的交通感知巡航体系的毛病征象。早前有车主反应，特斯拉车辆正在封闭了 Autopilot 以后，交通感知巡航体系仍然会主动激活。

另外，本年 8 月美国国度公路交通平安办理局(NHTSA)暗示该机构自 2018 年起已得悉 11 起开着 Autopilot 或交通感知巡航节制体系(TACC)的特斯拉车辆的碰碰变乱。据悉那些车辆都碰上了带有闪灼灯光、发光的箭头板或反光三角锥形板的车辆。那些变乱让外界对特斯拉的主动驾驶体系的平安性几多发生了一些疑问。

而停止此次更新以后，正在开启或封闭交通感知巡航节制体系时增添的提醒音可让车主加倍清晰车辆的行驶环境，是以增添新功用以后，将会再次晋升特斯拉主动驾驶体系的用户体验和平安性。

1、封闭 Autopilot 仍会激活 TACC 此前已正在中国市场推出近似更新

特斯拉的交通感知巡航体系可以或许经由过程检测统一车道上是不是有其他车辆来决议减速仍是连结设定的行驶速率，但该体系没法撑持碰碰正告和告急造动功用。是以普通来讲，车辆只能正在高速公路等曲路上利用该体系。

固然此次交通感知巡航体系的更新仅仅增添了体系开启与封闭时的提醒音，但从感化来看，却年夜年夜晋升了全部体系的利用平安性。

据悉，此前有特斯拉车主暗示当封闭 Autopilot 时交通感知巡航体系照旧会被激活，那就致使了开着交通感知巡航体系，车辆也会加快。另外，介入 FSD 软件测试版公测的车主也反应了不异的环境。有车主暗示，那一题目使得全部主动驾驶体系利用起来很是庞大，用户体验感很差。

▲ 介入特斯拉 FSD 测试的车主反应交通感知巡航体系的题目

现实上，本年上半年，特斯拉就已正在中国市场推出了近似的更新。特斯拉于本年 4 月份公布了一个 OTA 更新，增添了交通感知巡航体系的开启与封闭时的警示音，可以或许帮忙车主明白车辆驾驶形式的切换。

2、FSD 更新版本被撤回 因软件毛病共召回近 2 万辆车

除 Autopilot 的更新以外，FSD 做为特斯拉的一个主要的主动驾驶产物也连结着比力快的迭代速率。此前特斯拉将 FSD 软件的更新保持正在周更的频次。而上月尾特斯拉公布了 FSD Beta 10.3 后仅数小时，马斯克就颁布发表将新版本体系撤回，不再许可公测用户进级测试，但并未公然撤回缘由。

▲ 马斯克正在推特上回应撤回 FSD 10.3 版本更新

马斯克还正在推特暗示，FSD Beta 10.3 是一款测试软件，公司内部 QA 团队的测试不克不及笼盖一切硬件设置装备摆设和场景，是以需求公然测试以晋升软件算法程度。

随后颠末查询拜访，特斯拉被迫认可更新的 FSD 测试软件 10.3 版本确切存正在题目。特斯拉暗示，首要题目呈现正在视觉体系上，更新后视觉体系非常致使了车辆对外界物体的速率检测非常，是以才呈现了误报碰碰正告和误造动的环境。

今朝针对那一环境，特斯拉自动召回了 11704 辆汽车。此次召回的车辆包罗 2017 年到 2021 年间出产的部门 Model S、Model X 和 Model 3 汽车，和 2020 年到 2021 年间出产的部门 Model Y 车型。

结语：主动驾驶行稳才气致远

主动驾驶软件一向都是特斯拉很是主要的产物之一。从 Autopilot 到 FSD 软件，特斯拉一向都正在不竭调剂更新。但题目始末与前进共存，特别是很多搭载主动驾驶软件的车辆产生的变乱更让人们担忧主动驾驶体系的平安题目。

究竟结果主动驾驶体系与车辆行驶平安互相关注，供给商们更应当步步为营，推出更值得用户相信的产物。