据 DIGITIMES 报导，同享模块化平台可让汽车造造商以经济高效且省时的体例出产电动汽车模子。按照 DIGITIMES Research 体例的数据，估计 2022 年和 2023 年欧洲能够会呈现 30 多种新的电动汽车车型，到 2026 年美国市场将有 100 多种电动汽车车型。

宝马暗示，它将正在 2025 年推出基于其 Neue Klasse 模块化平台的新 EV 系列。丰田建立了一个名为 E3 的新平台，以将其与 e-TNGA 辨别开来。当代正在 E-GMP 上做了 Ioniq 系列;年夜寡汽车团体本年将正在其 MEB 平台上推出 27 款新的 EV 车型。

正在美国，通用汽车的 Ultium 已被 Nikola 和本田等其他汽车造造商采取，而福特暗示将正在 2025 年推出两个模块化平台。同享平台 CMF-EV 由雷诺、日产和三菱配合开辟。

年夜大都老牌汽车造造商都建立了本身的平台，以连结其设想和功用的原创性，而草创公司则偏向于插手一些同享平台。同享平台也吸引非汽车供给商插手，比方但愿正在电动汽车市场据有一席之地的电子供给商。

按照 DIGITIMES Research 的数据，2021 年环球电动汽车销量增加 101% 至 631 万辆。