发展环湾城市，晋江两岸要向服务转型

行政中心迁到东海，是发展环湾城市的大事之一

一座座桥，让环湾梦更近了

　　海都闽南网讯 幸福是什么？一千个人来回答，就会有一千种答案。

　　幸福，是环卫工人清扫完，擦去脸上汗珠的那一抹微笑；幸福，是自主创业带来的无可比拟的满足感；幸福，是白天上班好环境，夜里还能有个好去处……

　　昨天上午，泉州影剧院报告厅内，泉州市委副书记、代市长黄少萍所作的政府工作报告，向市民描绘了2012泉州的幸福生活：更加注重以人为本，加快构建亲和力强的幸福家园；更加注重实施环湾战略，加快建设带动力强的中心城市。

　　幸福，就是：环湾一座城，幸福每个人。

　　“构建环湾交通网络、推进环湾全面开发、提升环湾城市功能、强化城市精细化管理……昨天，代市长黄少萍所作政府工作报告，用四个层面，写下了今年环湾城市建设浓墨重彩的一笔。

　　可以预见的是，在各桥梁打通组团间联系的同时，泉州交通连玦成环，环湾蓝图更加清晰。整个带动力强的中心城市，正初现模型。”

　　一桥飞架，环湾成圈。去年8月9日，泉州湾北岸秀涂村旁，一根重达10吨的桩基缓缓扎入大海，泉州一号工程泉州湾跨海大桥主桥工程就此掀开建设篇章，这个城市之扣，扣起了泉州环湾城市的 后一环，环湾骨架开始闭合。

　　从泉州湾跨海大桥起步，穿过后渚至城东通道，经过晋江大桥，沿着美丽的江滨北路，抵达正在建设中的田安大桥，再顺路前行， 终驻足站前大桥，整个晋江两岸的景色尽收眼底。

　　“桥通、路通，构建环湾交通骨架，这是今年环湾城市建设 基础、 重要的一部分。”受邀解读工作报告，泉州市规划局局长、城市总规划师黄世清，一句话点出今年建设的 核心内容。

　　正如泉州市委书记徐钢所描绘的，未来的泉州环湾城市，就是：一座座桥梁的落地，环起的是泉州人的环湾梦想，带来的是市民生活方式、思维理念的时空转变。我们可以期待，未来的泉州湾畔，越来越多的桥梁将横亘其上，城市各组团从此相连相依，真正形成一个城市聚合体，进而推动工业化、城市化的加速，造就一座美丽的海湾新城。

环湾城市拉近人与人的交流

今后，从泉州到石狮吃个晚餐再回来，都是非常正常的事

　　何为环湾？解读之前，黄世清举了个简单的例子。

　　现在，从泉州到石狮，共38公里多，要绕旧省道308线，经过晋江、绕着大半个泉州城，加上堵车，花上一个多小时方可抵达。当时，石狮蚶江被喻为“泉州的边缘乡镇”；今后，随着泉州湾跨海大桥建成通车，一环的 后一扣闭合，同样是从泉州市区到石狮，只要16~18公里，20多分钟就可到达。

　　随着两地距离的拉近，人与人的交流也拉近了，半小时经济辐射圈由此形成。今后，从泉州到石狮吃个晚餐再回来，都是非常正常的事。

　　黄世清说，由此看来，交通路网的打通，是环湾建设 基础、 根本，也是 有标志性的体现。而这几年，环湾城市建设已经成为市委、市政府城市建设的重要内容，体现了泉州城市建设的重要发展方向。

　　 大程度地将城市资源整合成一体，做大做强中心城区，就是环湾泉州的核心目标。

　　事实上，早在2002年，泉州在做都市区概念规划时，就已提到环湾这个概念。黄世清回忆，当时的“环湾”，基本还停留在概念上。这几年，通过不断磨合，环湾建设取得共识。得到强有力的推进，则是这两三年的事，市委、市政府连续三次的环湾建设会议，也说明政府认识到环湾建设的重要性，环湾同城化，形成共同的认识。

　　随着前期基础设施的建设，环湾泉州的骨架已经初具模型。黄世清介绍，提到环湾骨架，就不得不提到两大里程碑事件：跨海大桥开工和行政中心搬迁，随着这两件大事，环湾时代才真正形成。

桥通路通泉山晋水尽成坦途

环湾区域交通网络如同一根根“血管”相连，整体顺畅、快捷